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e周新鲜事 | 蔚来ES6发布/北汽新能源建新工厂

白云鹏 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-12-17 07:00

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Hello~大家好,网通社《e周新鲜事》第13期来了,我们的目标是:汇集上周新能源领域的热点事件、上市新车等,让你不错过每一个新能源热点。

上周,小鹏G3蔚来ES6这两款重磅产品正式上市,进一步丰富了用户的选择余地。此外,受财政部新政影响,特斯拉两款车型再一次迎来降价,接下来,就让我们一起回顾一下吧。

新事件

财政部对美产汽车暂停征收“惩罚性关税” 特斯拉第一时间降价

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12月14日,财务部宣布:暂不加征原产于美国的进口汽车关税。此项措施将从2019年1月1日持续至3月31日期间施行。对于这项新政,特斯拉第一时间进行了响应,Model S和Model X官网指导价格相继进行下调,其中Model S 75D下调后售价74.23万元,降价约5%。Model S 100D下调后售价84.96万元,降价超过10万元。Model X 75下调后售价79.68万元。

编辑说:最近几个月,特斯拉的在华售价仿佛随着关税的变化坐上了过山车,或许是迫于销量的打击,特斯拉已经于不久前选择自己承担关税,进行了一轮较大规模的降价。此次暂停征收惩罚性关税,特斯拉第一时间站出来再次降价,难道真是被销量逼得不行了???

北汽蓝谷建新工厂,一期规划年产能5万

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12月12日晚间,北汽蓝谷公告称,其将在北京经济技术开发区建设高端智能生态工厂,以满足推出高端产品目标,确保持续提高品牌价值、增强企业竞争力。据介绍,该项目规划总产能为12万辆/年,其中一期工程总投资25亿元,建设周期计划为27个月,规划年产能为5万辆。

编辑说:2018年我国汽车市场面临增长乏力的困境,但新能源车的销量增长却成了车市中的一道风景线。本次北汽新能源投建高端智能生态工厂有望投产全新中高端、智能化电动汽车品牌ARCFOX品牌系列车型。目前ARCFOX品牌仅有LITE一款车型,此次新工厂投产,也预示着该品牌即将有大动作。

押宝燃料电池,现代集团再投67亿美元用于氢动力车型研发

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12月11日,现代集团公布了“FCEV Vision 2030”计划,其将与供应商共同投资67亿美元,用于氢燃料电池动力的研发。同时,位于韩国忠州的氢电池燃料工厂建成,工厂目前具备年产3,000套燃料电池系统单元的能力,到2022年,这一数字将达到40,000套;2030年,年产能将升至700,000套。届时,集团每年将生产500,000辆搭载该动力的车型,包括乘用车及商用车型。

编辑说:近两年现代集团在新能源领域动作不断,同时其也一直是氢燃料电池技术的支持者,目前现代集团的第二代燃料电池电动汽车Nexo的续航能力达到380英里,远超丰田本田等竞争对手。同时,现代也是唯一一家设立燃料电池系统商用生产工厂的公司。此外,今年第三季度,现代集团净利润同比下降了三分之二,至3060亿韩元,为七年来的低位。此次大力投入氢燃料电池技术的研发,也有望使其在未来的氢能源社会中保有更强的竞争力。

新车型

小鹏G3:补贴后13.58-16.58万元

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12月12日,小鹏汽车旗下首款上市销售的车型——小鹏G3正式上市,新车共推出3款车型,补贴后售价为13.58-16.58万元。小鹏G3前脸采用上下分层式设计,底部两侧空气导流槽加入镀铬材质,看起来科技感十足。此外,作为一款智能电动车,小鹏G3也加入了诸多智能化配置,并拥有全场景自动泊车、XPILOT 2.5智能驾驶系统等。

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动力方面,小鹏G3搭载一台最大功率为145千瓦、峰值扭矩为300牛米的永磁同步电机。同时配备了两款不同容量的电池组,综合续航里程为351公里或365公里。

编辑说:作为第一个发布产品的新势力品牌,小鹏汽车在发布量产车的环节上相比其他新势力企业稍显落后,但总还是上市了,而且据小鹏汽车官方介绍,新车上市24小时共售出了1,573台,可以说这个成绩还是相当不错的。

但是站在2018年12月这个时间节点来看,小鹏G3来的还是太迟了,365公里的续航里程虽然够用,但相比于友商动辄400、500公里的NEDC续航里程还有些不够看。而在智能化方面,除主打的全场景自动泊车外,XPILOT 2.5智能驾驶系统中的大部分功能均需要等到2019年才能通过OTA开启。

蔚来ES6:补贴前35.8-49.8万元

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12月15日,蔚来NIO Day 2018在上海东方体育场举行,在发布仪式中,蔚来汽车全新中型SUV——蔚来ES6正式上市,新车共推出基准版、性能版和首发纪念版3款车型,补贴前售价区间为35.8-49.8万元。在交付方面,6000台首发纪念版将于明年6月开始优先交付,性能版和基准版将分别于明年第三季度和第四季度开始交付。

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作为蔚来汽车的第二款SUV,蔚来ES6在外观上继承了ES8的几乎所有设计元素。而在动力方面,蔚来ES6提供两种动力配置,基准版采用前后双永磁电机,零到百公里加速5.6秒;性能版和首发纪念版采用前永磁电机后感应的双电机布局,零到百公里加速4.7秒。续航方面,新车提供70、84千瓦时两种容量的电池组,基准版NEDC续航里程分别为410公里、480公里,性能版和首发纪念版NEDC续航里程则分别为430公里和510公里。

编辑说:相比于ES8,ES6的最亮眼的提升在于续航里程的大幅升级,而性能版和首发纪念版采用的前永磁同步电机+后感应异步电机的组合,相比于荣威Marvel X在后轴采用“大小永磁电机嵌套”的方式,蔚来此举在保持动力、降低能耗的同时,还实现了双电机电四驱。

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此外,蔚来ES6可选装全新的84千瓦时液冷恒温电池系统,能量密度高达170Wh/kg,达到了目前国产电池组的第一梯队。可以说,在创新动力系统和全新动力电池组的双重作用下,蔚来ES6的续航能力是非常值得期待的。 

蔚来ES8六座版:补贴前45.6万元

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在蔚来ES6正式上市后,蔚来ES8六座版同步上市,新车补贴前售价为45.6万元。此外,蔚来ES8六座版同样可选电池租赁方案,补贴前售价为35.6万元。另据了解,蔚来ES8六座版将于12月24日开始接受预定,明年3月开始向用户交付。相比于标准版,蔚来ES8六座版在座椅布局方面采用了2+2+2的六座布局,第二排座椅还配备了独立扶手,可以提供更舒适的乘坐体验。

编辑说:蔚来ES8六座版相比于标准版只是只是减少了一个座位,对于用户来说第二排乘坐体验会有不小的提升。此外,相比于标准七座版,六座版车型无需两年一检,可以享受六年免检。(图/文 网通社 白云鹏)

文章标签: 北汽新能源 蔚来汽车 小鹏G3 责任编辑:孙琦
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